概要

報告書番号	keibi2010-5
発生年月日	2009年08月01日
事故等種類	衝突
事故等名	遊漁船第三十二大吉丸モーターボートKURO衝突
発生場所	北海道苫小牧港南方沖　苫小牧港東外防波堤灯台から真方位１７４°１２.３海里（Ｍ）付近
管轄部署	函館事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	遊漁船：プレジャーボート
総トン数	5t未満：5ｔ未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年05月28日
概要	Ａ船は、船長Ａが１人で乗り組み、釣り客８人を乗せ、苫小牧港南方沖約１２Ｍの釣り場を約２ノットの速力で手動操舵によって航行中、Ｂ船は、船長Ｂが１人で乗り組み、いか釣りのため、機関を停止し、船首からパラシュート型シーアンカーを出して漂泊中、平成２１年８月１日０８時１５分ごろ、苫小牧港東外防波堤灯台から真方位１７４°１２.３Ｍ付近において、Ａ船の左舷船首とＢ船の右舷船尾部とが衝突した。 　Ａ船は、苫小牧港漁港区に、Ｂ船は、苫小牧港付近のマリーナに、それぞれ自力で帰港した。
原因	本事故は、苫小牧港南方沖において、Ａ船が釣り場を移動中、Ｂ船が釣りのため漂泊中、Ａ船が魚群探知機で水深を確認することに意識を集中して見張りを行わずに航行し、また、Ｂ船が自船に向けて接近するＡ船が船尾を通過するものと思い込み衝突回避措置をとらなかったため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：1人
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。