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概要

報告書番号	keibi2010-4
発生年月日	2009年10月02日
事故等種類	乗揚
事故等名	引船竜山丸起重機船不退転乗揚
発生場所	福岡県関門港若松区境川口船だまり　境川口船だまり防波堤灯台から真方位２５９°３２０ｍ付近
管轄部署	門司事務所
人の死傷
船舶種類	引船・押船：作業船
総トン数	200～500t未満：500～1600t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年04月23日
概要	Ａ船は、船長ほか２人が乗り組み、関門港若松区境川岸壁へ向け、船首約２.６ｍ、船尾約３.６ｍの喫水で、作業員１０人が乗ったＢ船を後進でえい航中、境川岸壁付近で浅瀬に乗り揚げ、Ａ船船首と惰力で進んできたＢ船の船首が衝突した。Ａ船引船列は自力で離礁した。
原因	本事故は、関門港若松区境川岸壁付近において、Ａ船がＢ船をえい航中、右舷プロペラに、浮流していたタイヤを巻き込み、操縦不能となったため、浅瀬に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。