概要

報告書番号	MA2009-10
発生年月日	2009年03月05日
事故等種類	死傷等
事故等名	漁船第十八拓丸乗組員死亡
発生場所	北海道神恵内(かもえない)村神恵内港西防波堤灯台から真方位２９４°２.６海里付近
管轄部署	函館事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	漁船
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年10月30日
概要	本船は、船長ほか甲板員１人が乗り組み、北海道神恵内村神恵内漁港北西方沖で、かれい刺網漁の揚網作業を終え、揚網ドラムでボンデンロープを巻き揚げ中、そのロープがプロペラに絡まって緊張した。そして、右舷船外に振り出していた揚網ドラムが、緊張したボンデンロープに引かれて船内方向に急激に振れ回り、平成２１年３月５日０６時１５分ごろ、操船しながら揚網ドラムを操作していた船長の胸腹部を直撃した。 　船長は、胸腹部を打たれて転倒したが、起きあがって船尾に赴き、プロペラに絡まっていたボンデンロープを外した。 　本船は、負傷した船長に代わって甲板員が操船して帰港した。 　船長は、帰宅した後、救急車で病院へ搬送され、一時容態は安定したが、急変し、１４時００分腹腔内出血により死亡した。
原因	本事故は、本船が、北海道神恵内村神恵内漁港北西方沖において、ボンデンロープの巻き揚げ作業中、そのロープがプロペラに絡まり、緊張状態となって揚網ドラムが振れ回り、船長の胸腹部を直撃し、船長が腹腔内出血を発症したため、発生したものと考えられる。
死傷者数	死亡：船長
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。