概要
| 報告書番号 | keibi2010-4 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2009年12月01日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 巡視船えとも実習船北鳳丸衝突 |
| 発生場所 | 北海道函館港 函館港北防波堤灯台から真方位１０５°１.１６海里付近 |
| 管轄部署 | 函館事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 公用船：公用船：引船・押船：引船・押船 |
| 総トン数 | 500～1600t未満：500～1600t未満：20～100t未満：100～200t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2010年04月23日 |
| 概要 | 巡視船えとも（以下「Ａ船」という。）は、函館港内の造船所の岸壁に船尾着けで係留中、実習船北鳳丸（以下「Ｂ船」という。）は、ドックマスターが乗船してＡ船右舷側の岸壁に左舷着けするため、引船第二函東丸（以下「Ｃ船」という。）がＢ船の船首部に引船第三函鳳丸（以下「Ｄ船」という。）がＢ船の船尾部にそれぞれえい航索を取って係留作業中、Ｂ船の前進惰力を止めようと、Ｄ船がＢ船を後方に引いた直後、Ｄ船のえい航索が切断し、平成２１年１２月１日０９時２９分ごろ、Ａ船の右舷後部とＢ船の船首部とが衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、函館港内の造船所において、Ａ船が岸壁に係留中、Ｂ船が着岸作業中、Ｄ船がＢ船の前進行きあしを止めようとしてＢ船の船尾部を引いた際、えい航索が切断したため、Ｂ船が係留中のＡ船に向かって航行し、Ａ船の右舷後部とＢ船の船首部とが衝突したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。