概要

報告書番号	keibi2010-3
発生年月日	2009年11月02日
事故等種類	座洲
事故等名	遊覧船瑞鳳Ⅱ座洲
発生場所	熊本県上天草市松島町　天草前島橋橋梁灯（Ｃ１灯）から真方位１２３°２５０ｍ付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	旅客船
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年03月26日
概要	本船は、船長１人が乗り組み、乗客２人を乗せ、松島町のパールセンター前面桟橋へ着桟作業中、機関が停止し、船体が風に圧流されて、平成２１年１１月２日１１時５０分ごろ、桟橋近くの岩場に乗り揚げた。 　船長及び乗客は、来援した船に救助され、本船は、上げ潮を待って離礁のうえ、機関を再始動してマリーナに回航し、上架して調査の結果、船体及び機関に損傷はなかったが、機関の燃料噴射系統に不具合が発見された。
原因	本インシデントは、本船が松島町のパールセンター前面桟橋に着桟作業中、機関の回転数を下げてアイドリング回転としたとき、各シリンダの燃焼が不均衡になり、回転力が低下して機関が停止したため、船体が風に圧流されて岩場に乗り揚げたことにより発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。