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概要

報告書番号	keibi2010-3
発生年月日	2009年08月05日
事故等種類	乗揚
事故等名	引船第７金光丸被引クレーン船第７８金光丸乗揚
発生場所	長崎県西海市崎戸港　崎戸港フツノ浦導灯（前灯）から真方位３３２°１,１４０ｍ付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	引船・押船：作業船
総トン数	5～20t未満：その他
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年03月26日
概要	Ａ船は、船長が単独で乗り組み、船首約１.３ｍ、船尾約２.４ｍの喫水で、石材約２５０㎥を積載して船首約１.８ｍ、船尾約２.１ｍの喫水となり、４人が乗船した非自航式のＢ船を崎戸港海岸環境整備の護岸工事捨石投入場所へ引き入れる作業中、１～２ノット（kn）の速力で、左舷方向に旋回したとき、平成２１年８月５日１４時１０分ごろＡ船の舵が海底の転石に接触した。　潜水夫が調査したところ、舵が損傷していたが、航行に支障がなかったので、航海を続け、後日上架して修理を行った。
原因	本事故は、崎戸港において、Ａ船がＢ船を護岸工事捨石投入場所に引き入れる際、Ａ船の船尾喫水の確認を適切に行っていなかったため、Ａ船が海底の転石に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。