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概要

報告書番号	keibi2010-3
発生年月日	2009年11月02日
事故等種類	衝突
事故等名	貨物船蛭子丸引船五十猛被引台船阿修羅衝突
発生場所	福岡県北九州市門司区部埼南東沖　部埼灯台から真方位１３６°２.６海里付近
管轄部署	門司事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船：引船・押船：非自航船
総トン数	100～200t未満：100～200t未満：1600～3000t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年03月26日
概要	Ａ船は、船長Ａほか４人が乗り組み、船首を北西に向けて錨泊中、Ｂ船は、船長Ｂ及び一等航海士Ｂほか１人が乗り組み、Ｃ船を引いて、約７ノット（kn）の対地速力で自動操舵により南東進中、一等航海士Ｂが居眠りに陥り、平成２１年１１月２日０５時４５分ごろ、Ａ船の右舷船尾部とＢ船の右舷船首部とが衝突した。
原因	本事故は、夜間、部埼南東沖において、Ａ船が錨泊中、Ｂ船が南東進中、船橋当直中の一等航海士Ｂが居眠りに陥ったため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。