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概要

報告書番号	keibi2010-3
発生年月日	2009年04月07日
事故等種類	衝突
事故等名	貨物船TAIYOUNG SUN漁船明石丸衝突
発生場所	兵庫県淡路市　江埼灯台から真方位０２１°１,６００ｍ付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船：漁船
総トン数	1600～3000t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年03月26日
概要	Ａ船は、船長及び二等航海士ほか１１人が乗り組み、明石海峡航路を約１５ノット（kn）の対地速力で東進中、Ｂ船は、船長Ｂが単独で乗り組み、明石海峡航路を横断する態勢で、約３.５knの対地速力で北進中、平成２１年４月７日０１時１７分ごろ、Ａ船の右舷後部外板とＢ船の船首部とが衝突した。　両船とも自力航行可能で、浸水や油の流出はなかった。
原因	本事故は、夜間、明石海峡航路において、Ａ船が東進中、Ｂ船が同航路を横断する態勢で北進中、Ａ船が接近するＢ船に対して警告信号及び発光信号を行うのみで、衝突を避けるための動作をとらずに航行し、また、Ｂ船が、Ａ船に気付かずに航行したため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。