概要
| 報告書番号 | keibi2010-3 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2009年09月20日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | ヨットGaiaヨットBros衝突 |
| 発生場所 | 神奈川県葉山町長者ヶ崎沖 葉山灯台から真方位２０５°３.０海里付近 |
| 管轄部署 | 横浜事務所 |
| 人の死傷 | 負傷 |
| 船舶種類 | プレジャーボート：プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満：5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2010年03月26日 |
| 概要 | 神奈川県逗子沖でヨットレースが開催され、ヨットGaia（以下「Ａ船」という。）は風上側をポートタックで航行中、ヨットBros（以下「Ｂ船」という。）は風下側をスターボードタックで航行中、Ａ船がＢ船を右約４５°後方約１００ｍに視認したのち、Ｂ船の前を横切れると考えて進んでいる最中にブローチングを起こして速力が低下し、Ｂ船と約２０ｍに接近したので風下に舵をとって右転した。 Ｂ船は、Ａ船が前を抜けようとしている最中に速力を落としたので、Ａ船の船尾を通過しようとして左転した。 このため、両船は、平成２１年９月２０日１３時００分ごろ、互いの右舷側中央付近が衝突した。 Ｂ船の右舷側に足を出していた乗組員５人のうち２人が逃げ遅れて足を負傷した。 |
| 原因 | 本事故は、長者ヶ崎沖のヨットレースにおいて、風上のＡ船が風下のＢ船の前路を横切る態勢で接近中、両船の操船が適切でなかったため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | 負傷：2人 |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。