概要

報告書番号	keibi2010-2
発生年月日	2008年12月28日
事故等種類	衝突
事故等名	モーターボートみゆき丸漁船眞幸丸被引漁船明光丸衝突
発生場所	熊本県八代市港町白島三角点から真方位２１４°２６５ｍ付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	プレジャーボート：漁船：漁船
総トン数	5t未満：5t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年02月26日
概要	Ａ船は、船長Ａが乗り組み、八代港において北東進中、Ｂ船は、船長Ｂほか１人が乗り組み、Ｃ船を船尾に引き、Ｂ船引船列を構成して西進中、平成２０年１２月２８日０５時２５分ごろ、Ａ船の船首部とＢ船の左舷中央部とが衝突した。 　衝突の結果、船長Ｂが左腸骨部、腰部、左上腕各挫傷を、甲板員Ｂが左鎖骨、右上腕各挫傷を負い、船長Ａは負傷しなかった。Ａ船及びＢ船に損傷を生じた。
原因	本事故は、夜間、八代港において、Ａ船が北東進中、Ｂ船引船列が西進中、Ａ船が適切な見張りを行っていなかったため、Ｂ船引船列に気付かずに航行し、また、Ｂ船引船列は、保持船として衝突を避けるための最善の協力動作をとらなかったため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：2人
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。