概要

報告書番号	keibi2010-1
発生年月日	2009年09月18日
事故等種類	乗揚
事故等名	ダイビング船ディスカバリー乗揚
発生場所	沖縄県宮古島市　佐良浜港第１防波堤灯台から真方位２４８°４.３海里付近
管轄部署	那覇事務所
人の死傷
船舶種類	旅客船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年01月29日
概要	本船は、船長が乗り組み、スタッフ３人と乗客３人を乗せ、下地島西方沖のダイビングポイントに向かい、同ポイントの海底に設置されていたロープに、スタッフＢ及びスタッフＣが潜って本船の係留索を掛け、右舷船尾で係止した。船長は、フライングブリッジから船尾デッキに降りて、周囲の海面を見たところ水深が浅いことに気付き、同ポイントを離れるため、スタッフＡに係留索を巻き取るよう指示をした。本船は、スタッフＡが巻き取り作業中、風に圧流され、平成２１年９月１８日１１時００分ごろ、同島西方のリーフに乗り揚げた。 　本船は、乗揚後、船尾が水没した状態で、引船により離礁し、引船にえい航されて、下地島の長山港に入港した。
原因	本事故は、本船が佐良浜港西南西方沖においてダイビングポイントを変更する際、係留索を放す前にリーフから離れる操船を適切に行わなかったため、リーフに乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。