概要

報告書番号	keibi2010-1
発生年月日	2009年04月27日
事故等種類	乗揚
事故等名	石材運搬船第六辰栄丸乗揚
発生場所	長崎県佐世保港第３区　佐世保港離レ灯標から真方位１７８°１,２００ｍ付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船
総トン数	500～1600t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年01月29日
概要	本船は、船長ほか４人が乗り組み、捨石約８００㎥を積載して、船首約３.９ｍ、船尾約４.８ｍの喫水で、佐世保港第３区の猪ノ首鼻西方の捨石投入現場に到着して、投入位置に船体を占位させていたところ、平成２１年４月２７日０８時１０分ごろ、左舷側船底部に衝撃を受けた。 　作業を中止して点検したが、浸水はなく、機関の運転及び操舵機の操作に支障がなかったので、捨石投入を終えて出港した。
原因	本事故は、佐世保港第３区の猪ノ首鼻西方において、本船が捨石投入位置に船体位置を確保しようとした際、他船が投入を終えた捨石の状況確認を適切に行わなかったため、同捨石に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。