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概要

報告書番号	keibi2010-1
発生年月日	2009年09月21日
事故等種類	衝突
事故等名	モーターボート大弘丸モーターボート海鷹衝突
発生場所	福岡県志摩町岐志漁港南西沖　岐志港西防波堤灯台から真方位２３９°２,２００ｍ付近
管轄部署	門司事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート：プレジャーボート
総トン数	5t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年01月29日
概要	モーターボート大弘丸（以下「Ａ船」という。）は、Ａ船の船長ほか４人が乗船し、約１０ノットの対地速力で自動操舵により南西進中、モーターボート海鷹（以下「Ｂ船」という。）は、Ｂ船の船長ほか１人が乗船し、船首を南に向けて錨泊中、平成２１年９月２１日０６時４０分ごろ、岐志漁港南西沖において、Ａ船の右舷船首部とＢ船の左舷船首部が衝突した。
原因	本事故は、岐志漁港南西沖において、Ａ船が南西進中、Ｂ船が錨泊中、両船が適切な見張りを行わなかったため、Ａ船が前路のＢ船に気付かずに航行し、また、Ｂ船が接近するＡ船に気付かず、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。