概要

報告書番号	MA2009-9
発生年月日	2008年11月25日
事故等種類	死傷等
事故等名	漁船光栄丸乗組員死亡
発生場所	不明（本船発見場所は、山形県鶴岡市荒埼灯台から真方位２７０°７.１海里付近（概位　北緯３８°４５.７′　東経１３９°３４.３′）であった。）
管轄部署	仙台事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年09月18日
概要	本船は、平成２０年１１月２５日０５時３０分ごろ、船長１人が乗り組み、さわらはえ縄漁の目的で、山形県鶴岡市堅苔沢(かたのりざわ)漁港を出港した。１４時３０分ごろ、同市由良(ゆら)漁港の西北西約６km沖（荒埼灯台から真方位２７０°７.１海里付近)で本船が無人状態のまま漂流しているとの通報が遊漁船から山形県漁業協同組合豊浦支所になされた。その後、本船は僚船にえい航されて入港し、海上保安庁及び僚船による捜索が行われたが、船長については手掛かりがなく発見に至らなかった。 　平成２１年４月１７日、由良沖９km付近で、漁船の底びき網により救命胴衣を着用していない状態の遺体が引き揚げられ、着衣により船長と確認されたが、死因は不詳と検案された。
原因	本事故は、本船が山形県鶴岡市由良漁港沖において航行中、１人で乗船していた船長が、救命胴衣を着用せず、本船から落水したため、発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	死亡：船長
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。