概要

報告書番号	keibi2010-1
発生年月日	2009年02月04日
事故等種類	運航阻害
事故等名	引船開洋運航阻害
発生場所	宮城県石巻港　石巻港雲雀野防波堤灯台から真方位２１８°９００ｍ付近
管轄部署	仙台事務所
人の死傷
船舶種類	引船・押船：非自航船
総トン数	20～100t未満：その他
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年01月29日
概要	本船は、船長、機関長ほか２人が乗り組み、積荷のクレーンを載せた台船を引き、平成２１年２月２日神奈川県横須賀港を出港し、石巻港を航行中、２月４日１１時００分ごろ、機関長が主機の異音を認めて減速をした。 　機関長は、錨泊した宮城県石巻港の港外において主機を点検し、その際、主機駆動発電機は、主機を減速したことから、電圧・周波数等の出力が変動するようになり、使用発電機を補機駆動に切り替えたところ、主機クラッチが離脱し、嵌合できなくなった。 　本船は、手配したタグボートにより造船所にえい航された。 　主機は、造船所において開放点検した結果、５番シリンダのシリンダヘッド締付けボルト６本のうちの１本が折損していることが判明し、クラッチ制御装置とともに修理された。
原因	本インシデントは、本船が石巻港において台船をえい航中、主機運転音に異常が発生し、電源を主機駆動発電機から補機駆動発電機に切り替えた際、クラッチの制御装置に電気的な故障を生じたため、クラッチが嵌合できなくなったことにより発生した可能性があるものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。