概要

報告書番号	MA2009-8
発生年月日	2009年03月17日
事故等種類	乗揚
事故等名	漁業取締船はやぶさ乗揚
発生場所	山口県下関市角島東岸沖の海士ヶ瀬戸　角島灯台から真方位092°3,700ｍ付近
管轄部署	門司事務所
人の死傷
船舶種類	公用船
総トン数	20～100t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年08月28日
概要	漁業取締船はやぶさは、船長ほか５人が乗り組み、山口県下関市角島(つのしま)東岸沖の海士ヶ瀬戸(あまがせと)を南進中、平成２１年３月１７日１５時５９分ごろ同瀬戸中央部の浅瀬に乗り揚げた。 　同船は、プロペラに損傷を生じたが、死傷者はいなかった。
原因	本事故は、本船が、山口県下関市下関漁港に向かう際、同県下関市角島東側の海士ヶ瀬戸を通航する針路を選定して南進中、海士ヶ瀬岩礁の存在に気付かなかったため、同岩礁に向け航行して乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。 　本船が海士ヶ瀬岩礁の存在に気付かなかったのは、船長が、適切な水路調査を行わなかったことによるものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。