概要

報告書番号	MA2025-1
発生年月日	2024年01月16日
事故等種類	転覆
事故等名	被えい船１３転覆
発生場所	静岡県静岡市清水区折戸湾 清水港導灯（前灯）から真方位090°225m付近
管轄部署	事務局
人の死傷	死亡
船舶種類	非自航船:引船・押船
総トン数	その他：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2025年01月30日
概要	遊漁船（被えい船）13は、釣り客1人が乗り、カセ（小舟）釣りと称する遊漁の目的で、引船第八ふじ丸により他の遊漁船（被えい船）4隻と共にえい航され、静岡県静岡市清水区折戸湾を南進中、令和6年1月16日転覆した。 　13は、釣り客1人が死亡し、甲板上設備に濡損を生じた。
原因	本事故は、A船が、折戸湾で引船により他の被えい船4隻と共にえい航されて南進中、引船の航跡波を含む波の打ち込みを受け続ける状況下、船長が、十分な減速を行わなかったため、波の打ち込みが続き、危険を感じた釣り客AがB船に乗り移ろうとして左方に移動した際、船体が左傾斜して横転し、転覆したものと考えられる。 　A船は、次のことから、引船の航跡波を含む波の打ち込みを受け続けたものと考えられる。 (1)　海上が平穏であったことから、引船がふだんよりも速い5～6knの速力で航行しており、そのため、引船の航跡波を含む波の波高が高くなっていた。 (2)　釣り客Aと手荷物が前方の船尾部甲板に寄っていたため、ふだんよりも前方の乾舷が低下しており、また前方の甲板凹み部に徐々に海水が溜まったことにより、その重みで更に前方の乾舷が低下していた。
死傷者数	死亡：釣り客1人
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。