概要

報告書番号	MA2009-8
発生年月日	2008年09月13日
事故等種類	乗揚
事故等名	貨物船第八和丸乗揚
発生場所	愛媛県今治市大三島南西端　アゴノ鼻灯台から真方位064°2,560ｍ付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船
総トン数	200～500t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年08月28日
概要	貨物船第八和(かず)丸は、一等航海士ほか３人が乗り組み、阪神港に向けて航行中、平成２０年９月１３日２２時１０分ごろ、愛媛県今治市の大三島南西端の砂浜に乗り揚げた。 　同船には、船首船底に凹損等を生じたが、死傷者はいなかった。
原因	本事故は、夜間、本船が、来島海峡西口に向けて自動操舵により東進中、単独で船橋当直中の甲板員Ａが居眠りに陥ったため、転針予定場所で転針することなく、原針路で大三島南西端の砂浜に向けて航行を続け、同砂浜に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。 　甲板員Ａが居眠りに陥ったのは、疲労が蓄積し、連続した十分な睡眠時間を取れず、睡眠不足になっていたことが関与した可能性があると考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。