概要
| 報告書番号 | MA2009-8 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2009年04月01日 |
| 事故等種類 | 死傷等 |
| 事故等名 | 漁船第二正丸乗組員死亡 |
| 発生場所 | 不明（本船発見場所は、羽根埼灯台の南東１.４海里（Ｍ）（距岸約２００ｍ）付近（概位 北緯３３°２１.５′ 東経１３４°０３.６′）であった。） |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | 死亡 |
| 船舶種類 | 漁船 |
| 総トン数 | 5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2009年08月28日 |
| 概要 | 本船は、平成２１年４月１日早朝、高知県室戸市羽根漁港を出港し、仕掛けていた刺網を揚げて帰港したが、揚収しきれなかった刺網を揚げるため、同日１１時３０分ごろ、船長１人が乗り組み、再度出港したまま帰港しなかった。 ４月２日０６時３０分ごろ、捜索中の高知県消防防災ヘリにより、漁場付近で、無人のまま転覆した状態の本船が発見された。 ４月３日１７時０４分ごろ、同ヘリにより、羽根埼灯台の南東約２Ｍ（距岸約２０ｍ、水深約６ｍ）付近の海底で、救命胴衣を着用していない状態の船長の遺体が発見され、揚収された。 死因は、溺死と検案された。 |
| 原因 | 本事故は、船長が、高知県室戸市羽根町南方沖において、１人で乗り組み、救命胴衣を着用せず落水したため、発生した可能性があると考えられる。 |
| 死傷者数 | 死亡：船長 |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。