概要

報告書番号	MA2010-1
発生年月日	2009年07月01日
事故等種類	死傷等
事故等名	ヨットＫａｎ－３操船者死亡
発生場所	不明（本船は、富山県氷見市氷見漁港東防波堤外側付近で発見された。）
管轄部署	神戸事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年01月29日
概要	本船は、平成２１年７月１日（水）０８時００分～０９時００分ごろの間に、船長１人が乗り組み、周遊目的で氷見市の宇波(うなみ)漁港を出航した。 　１５時２５分ごろ、海上保安庁は、氷見市の釣具店主から、氷見漁港東防波堤外側に無人のヨットが漂着しているとの通報を受けて船長の捜索に当たった。 　１６時３５分ごろ、氷見漁港の構内を散歩中の人が、救命胴衣未着用の船長が港内に浮いているのを発見して海上保安庁に通報した。 　船長の死因は、溺死と検案された。
原因	本事故は、本船が宇波漁港を出航後、１人で乗り組んでいた船長が、救命胴衣を着用せずに落水したため、発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	死亡：船長
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。