概要

報告書番号	keibi2009-12
発生年月日	2009年08月15日
事故等種類	運航阻害
事故等名	旅客船カメリアキッス運航阻害
発生場所	宮城県気仙沼湾東湾唐島北東方沖
管轄部署	仙台事務所
人の死傷
船舶種類	旅客船
総トン数	100～200t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年12月18日
概要	本船は、船長ほか２人が乗り組み、大人２３人小人２人の旅客を乗せ、大島一周航路の遊覧中、約５ノットの速力で手動操舵により航行中、平成２１年８月１５日１１時５５分ごろ、左舷側プロペラがほたて貝養殖施設固定用ロープに接触し、同ロープがプロペラに巻き付き航行不能となった。 　本船は、救援船と潜水士の手配を行い、旅客を救援船に移乗させ、潜水士がプロペラに巻き付いたロープを除去して、自力で気仙沼港に帰港した。
原因	本インシデントは、本船が養殖施設の設置された気仙沼湾東湾唐島北東方沖を航行中、養殖施設に接近して航行したため、同施設固定用ロープに左舷側プロペラが接触し、同ロープが同プロペラに巻き付いたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。