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概要

報告書番号	keibi2009-12
発生年月日	2009年07月18日
事故等種類	施設等損傷
事故等名	引船北隆丸定置網損傷
発生場所	北海道紋別市紋別港北方沖　紋別灯台から真方位０２５°３,４００ｍ付近
管轄部署	函館事務所
人の死傷
船舶種類	引船・押船
総トン数	20～100t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年12月18日
概要	本船は、船長ほか５人が乗り組み、北海道函館市函館港から紋別港に向けて、約１５０°の針路及び約１０.５ノットの対地速力で航行中、平成２１年７月１８日２２時５０分ごろ、紋別港北方沖のさけ定置網に進入し、損傷を与えた。　本船は、絡網により航行不能となり、引船にえい航されて紋別港に入港した。
原因	本事故は、夜間、本船が紋別港北方沖を航行中、水路調査を適切に行わず、また、適切な見張りを行わなかったため、定置網に進入したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。