概要

報告書番号	MA2009-8
発生年月日	2008年12月07日
事故等種類	死傷等
事故等名	漁船剣丸乗組員死亡
発生場所	不明（本船発見場所は、北海道函館市大船漁港東方沖300ｍ付近であった。）
管轄部署	函館事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年08月28日
概要	本船は、平成２０年１２月７日０６時３０分ごろ、船長１人が乗り組み、かれい刺網漁の目的で、北海道函館市大船漁港を出港した。付近住民から本船に動く気配がない旨の通報を受けた漁業関係者が、１０時３０分ごろ、同港の東方約３００ｍ沖の本船に駆けつけたところ、揚網ドラムに瀬縄ごと巻き込まれた状態の船長を発見し、手配した救急車で病院に搬送したが死亡が確認された。 　後日、死亡推定時刻は０９時００分～１０時００分の間であり、死因は急性心不全と検案された。
原因	本事故は、本船に１人で乗り組んでいた船長が、急性心不全を発症したため、発生したものと考えられる。
死傷者数	死亡：船長
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。