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概要

報告書番号	keibi2009-11
発生年月日	2009年07月12日
事故等種類	衝突
事故等名	貨物船MEERKAT漁船妙見丸衝突
発生場所	大分県国東半島東方沖　臼石鼻灯台から真方位０６０°９.７海里付近
管轄部署	門司事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船：漁船
総トン数	3000～5000t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年11月27日
概要	Ａ船は、船長Ａほか２０人が乗り組み、霧によって視界が妨げられ、視程約３００ｍとなった状況下、船長Ａが操船に当たり、三等航海士を補佐につけ、操舵手を手動操舵に当たらせて国東半島東方沖を南進中、また、Ｂ船は、船長Ｂほか１人が乗り組み、国東半島東方沖で底びき網の操業を開始し、北東方に針路を定めて約２.２ノットの速力でえい網中、平成２１年７月１２日１０時５７分ごろ、Ａ船の船首とＢ船の船首とが衝突した。
原因	本事故は、視界制限状態にある国東半島東方沖において、Ａ船が南進中、Ｂ船がえい網して北東進中、Ａ船が、Ｂ船に気付かず、また、Ｂ船が、レーダーで探知したＡ船に対する適切な見張りを行わなかったため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。