
| 報告書番号 | keibi2021-8 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2020年10月23日 |
| 事故等種類 | 乗揚 |
| 事故等名 | プレジャーボート白宝丸乗揚 |
| 発生場所 | 和歌山県和歌山市田倉埼北東方沖 田倉埼灯台から真方位017°910m付近 |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2021年10月28日 |
| 概要 | プレジャーボート白宝丸は、航行中、浅所に乗り揚げた。 |
| 原因 | 本事故は、本船が、風浪により左方に圧流される状況下、南進中、船長が目視に頼って航行したため、左方に圧流され干出浜に向かう態勢となっていることに気付かずに航行を続け、干出浜に乗り揚げたものと推定される。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。