概要

報告書番号	keibi2009-11
発生年月日	2009年05月04日
事故等種類	衝突
事故等名	水上オートバイRYOUSEIMARU水上オートバイ麗音丸衝突
発生場所	和歌山県田辺港湊西防波堤灯台から真方位３２８°４００ｍ付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	水上オートバイ：水上オートバイ
総トン数	5t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年11月27日
概要	Ａ船は、船長が１人で乗船し、Ｂ船は、船長ほか１人が乗船し、いずれも、和歌山県田辺市扇ヶ浜の海岸を発進し、沖を遊走した。この後、Ｂ船が仲間がバーベキューをしていた海岸に向け航行中、Ａ船がＢ船の後方を追走中、Ｂ船が左転した際にＡ船の左舷船首とＢ船の左舷中央部が衝突した。
原因	本事故は、田辺市扇ヶ浜沖において、Ａ船が先行するＢ船と並走するつもりでＢ船の左舷後方を追走中、Ｂ船が扇ヶ浜に向け航行中、Ａ船がＢ船との船間距離をとらずに航行し、また、Ｂ船が、Ａ船に気付かずに左転したため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：1人
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。