概要

報告書番号	MA2021-9
発生年月日	2020年08月31日
事故等種類	死傷等
事故等名	貨物船兼砂利運搬船青竜丸乗組員死亡
発生場所	福岡県苅田町苅田港3号岸壁 　苅田港南防波堤灯台から真方位270°1,740m付近
管轄部署	門司事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	貨物船
総トン数	200～500t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2021年09月30日
概要	貨物船兼石材砂利運搬船青竜丸は、クレーン用ワイヤの巻き込み作業中、航海士が貨物倉に転落し、死亡した。
原因	本事故は、本船が、苅田港3号岸壁に着岸し、貨物倉の蓋を開けた状態で本件ワイヤの取り付け作業中、航海士Bが、ヘルメット及び安全ベルトを装着しておらず、左舷ボート甲板で本件ワイヤと本件引き込み用ワイヤの接続作業を行い、甲板上を歩いて船首側に移動した後、本件操縦区画下部の巻上機付近に移動して本件ワイヤを巻き取り、本件操縦区画にあるドラムに本件ワイヤを差し込む作業を行っていたとき、貨物倉に転落した可能性があると考えられる。
死傷者数	死亡：航海士（貨物船兼砂利運搬船青竜丸）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。