概要

報告書番号	keibi2021-6
発生年月日	2020年08月14日
事故等種類	衝突
事故等名	水上オートバイ忍者号被引浮体水上オートバイRINA衝突
発生場所	熊本県和水町菊池川内藤橋付近　 　久米野四等三角点から真方位278°1,080m付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	水上オートバイ：水上オートバイ
総トン数	5t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2021年08月26日
概要	水上オートバイ忍者号は、浮体をえい航して遊走中、水上オートバイRINAは、遊走中、RINAと浮体が衝突した。
原因	本事故は、A船が本件浮体をえい航しながら遊走中、B船が遊走中、船長Aが、B船の左舷側を追い越す際、B船に接近して航走し、また、船長Bが、後方から接近する他船はいないと思い、左旋回したため、B船と本件浮体が衝突したものと考えられる。
死傷者数	負傷：搭乗者（本件浮体）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。