概要

報告書番号	MA2021-8
発生年月日	2020年07月12日
事故等種類	沈没
事故等名	引船たかしょう作業船第五十二安全丸沈没
発生場所	京浜港京浜運河第2区 　川崎東扇島防波堤西灯台から342°1.45海里付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷
船舶種類	引船・押船：作業船
総トン数	5～20t未満：5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2021年08月26日
概要	引船たかしょうは、作業船第五十二安全丸をえい航して西進中、浸水により第五十二安全丸が沈没した。 　第五十二安全丸は、機関に濡損を生じた。
原因	本事故は、京浜運河第2区において、本件引船列が西進中、発航前点検の際、船長が本件マンホールの状況を確認せず、作業員が本件マンホールの存在を知らず、B船が本件マンホールの蓋のナットが外れた状態でえい航されたため、A船からの航走波がB船に打ち込み、本件マンホールから海水が流入してB船が沈没したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。