概要

報告書番号	MA2021-7
発生年月日	2020年06月13日
事故等種類	死傷等
事故等名	遊漁船第六豊漁丸漕手負傷
発生場所	神奈川県大磯町大磯港南方沖　 大磯港西防波堤灯台から真方位205°1,530m付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	遊漁船：プレジャーボート
総トン数	5～20t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2021年07月29日
概要	遊漁船第六豊漁丸は、北東進中、漂泊中のスタンドアップパドルボード及び漕手に接触し、漕手が負傷した。
原因	本事故は、本船が大磯港南方沖を東進中、船長が、A艇の色と漕手のウェットスーツの色が海面の色と同色に見えて分かりづらい状況下、本件定置網東方沖の釣り場に向けて左転し、針路を北東に向け始めた際、右舷船首方にB艇を認めたものの、同釣り場の遠方を見ながら航行を続けたため、A艇に接近していることに気付かず、本船がA艇及び漕手に接触し、漕手が負傷したものと考えられる。
死傷者数	負傷：漕手（スタンドアップパドルボード）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。