概要

報告書番号	MA2021-5
発生年月日	2020年08月13日
事故等種類	衝突
事故等名	水上オートバイグルック　シードゥ３００水上オートバイまりな衝突
発生場所	岡山県瀬戸内市牛窓港北東方沖　 牛窓港灯台から真方位015°1,010m付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	水上オートバイ：水上オートバイ
総トン数	5t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2021年05月27日
概要	水上オートバイグルック　シードゥ300及び水上オートバイまりなは、共に遊走中、両船が衝突した。 　まりなは、操縦者が負傷して船首部上面ハッチカバーに亀裂等を生じ、グルック　シードゥ300は、船尾部船底外板に擦過傷を生じた。
原因	本事故は、牛窓瀬戸において、A船及びB船が遊走中、A船がB船を追い越した 後、操縦者Aが、同乗者Aを驚かせようと思い、スロットルレバーを握り急激に右旋回をして反転したため、右舷船首方至近にB船を認めたもののどうすることもできず、速力を維持したままB船と衝突したものと考えられる。
死傷者数	負傷：操縦者（まりな）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。