
| 報告書番号 | keibi2021-3 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2020年05月31日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | プレジャーボートCLEARWATER遊漁船三喜丸衝突 |
| 発生場所 | 長崎県長崎市長崎港第2区 長崎港三菱重工蔭ノ尾岸壁灯台から真方位052°1.3海里付近 |
| 管轄部署 | 長崎事務所 |
| 人の死傷 | 負傷 |
| 船舶種類 | プレジャーボート:遊漁船 |
| 総トン数 | 5~20t未満:5t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2021年04月22日 |
| 概要 | プレジャーボートCLEARWATERは、漂泊中、また、遊漁船三喜丸は、南西進中、両船が衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、A船が漂泊中、B船が南西進中、船長Aが、A船に向けて航行するB船を認めた際、用事があって近づいて来ていると思い、釣りを続け、また、船長Bが、早朝であり長崎港内で釣りをしている船はいないと思い、タブレットを操作しながら航行を続けたため、両船が衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | 負傷:船長(CLEARWATER) |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。