概要

報告書番号	MA2009-7
発生年月日	2008年06月07日
事故等種類	乗揚
事故等名	モーターボートANVIY乗揚
発生場所	千葉県木更津市　東京湾アクアライン海ほたる灯から真方位154°1.6海里付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年07月31日
概要	モーターボートＡＮＶＩＹ(アンヴィ)は、船長が友人２人を乗せ、東京湾を北進中、平成２０年６月７日（土）１３時５０分ごろ、東京湾アクアラインの千葉県側にある盤州(ばんす)付近の浅所に乗り揚げた。 　同船は、ドライブユニットの破断部から浸水して沈没状態となったが、死傷者はいなかった。
原因	本事故は、本船が盤州の沖を航行する際、船長が船位及び浅所域を確認しなかったため、盤州の沖側に存在する浅所域に進入し、浅所に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。 　船長が船位及び浅所域を確認しなかったのは、自船と同程度の大きさのモーターボートの跡を追えば、盤州沖を航行することができると判断したものと考えられる。 　事故につながったのは、船長が周囲の海底の状態を確認しないまま機関を後進にかけて後退し、海底の岩などにドライブユニットを接触させたことによるものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。