概要

報告書番号	keibi2009-11
発生年月日	2009年06月22日
事故等種類	死傷等
事故等名	旅客船さんらいなぁ旅客負傷
発生場所	北海道羽幌町羽幌港西方沖　羽幌港西防波堤灯台から真方位２８０°６.５海里付近
管轄部署	函館事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	旅客船
総トン数	100～200t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年11月27日
概要	本船は、船長ほか２人が乗り組み、旅客８人が乗船し、羽幌港を出港して焼尻島及び天売島に向かい、約２８０°の針路及び約２３ノットの対地速力で手動操舵により航行中、平成２１年６月２２日０８時２０分ごろ、旅客Ａが客室内の階段から下りる途中、床に転落した。 　船長は、旅客Ａの転落を知って応急治療を行い、天売島入港後、病院に搬送し、旅客Ａは、頭部外傷と診断された。
原因	本事故は、本船が、羽幌港を出港して焼尻島に向けて航行中、旅客Ａが船室内の階段を下りる際、バランスを崩して転落したため、発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	負傷：1人
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。