概要

報告書番号	MA2021-1
発生年月日	2020年06月29日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	交通船第一日進丸衝突（灯浮標）
発生場所	山口県徳山下松港第1区（富田航路第14号灯浮標） 徳山下松港東ソーセメント1号桟橋灯台から真方位135°740m付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	旅客船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2021年01月21日
概要	交通船第一日進丸は、西南西進中、灯浮標に衝突した。 　第一日進丸は、左舷船首部外板に亀裂を生じ、また、灯浮標は、上部鏡板等に擦過傷を生じた。
原因	本事故は、本船が、徳山下松港第1区を西南西進中、船長が、右舵を取って船首を本件灯浮標の右方15m付近に向け、舵を中央に戻したつもりで操舵輪から手を離し、顔を下方に向けた状態で運航記録兼点検簿を記入しながら航行を続けたため、僅かに左転しながら本件灯浮標に向かい、本件灯浮標に衝突したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。