概要

報告書番号	MI2021-1
発生年月日	2019年11月22日
事故等種類	座洲
事故等名	油タンカー白凰丸座洲
発生場所	新潟県佐渡市両津港 両津漁港第2南防波堤灯台から真方位177°420m付近
管轄部署	仙台事務所
人の死傷
船舶種類	タンカー
総トン数	500～1600t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2021年01月21日
概要	油タンカー白凰丸は、入航中、浅所に座洲した。
原因	本インシデントは、本船が、喫水が船首約4.0m、船尾約4.8m、潮高が約20cmの状況下、両津港内を約5knの速力で北西進中、海図に記載された水深より浅くなっていた本件浅所の上を航行したため、座洲したものと推定される。 　両津港内の最低水深は、平成24年1月19日刊行の海図W1181（両津港）では5.2mと記載されていたものの、本件定期フェリーのプロペラ水流によって本件浅所が形成されていたものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。