概要
| 報告書番号 | keibi2020-10 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2020年03月19日 |
| 事故等種類 | 衝突（単） |
| 事故等名 | コンテナ船HEUNG-A JAKARTA衝突（ガントリークレーン） |
| 発生場所 | 阪神港神戸第2区 ポートアイランドコンテナ第13号岸壁 神戸第6防波堤灯台から真方位228°1.1海里付近 |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 貨物船 |
| 総トン数 | 5000～10000t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2020年11月26日 |
| 概要 | コンテナ船HEUNG-A JAKARTAは、離岸作業中、ガントリークレーンに衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、本船が、船首を西方に向けて入船左舷着けの状態から離岸作業中、船長が、船尾部を本件岸壁から離すことに集中し、船尾部と本件岸壁の距離を見ていたことから、左舵一杯及びバウスラスタを左一杯とした状態で機関を極微速力前進から半速力前進まで上げてから停止した際、船首部が左回頭しながらガントリークレーンに接近していることに気付くのが遅れ、ガントリークレーンに衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。