概要

報告書番号	keibi2009-10
発生年月日	2009年06月26日
事故等種類	施設等損傷
事故等名	プレジャーボート高貴施設損傷（定置網）
発生場所	福岡県志摩町野北漁港沖、野北港西防波堤灯台から真方位２２５°４００ｍ付近
管轄部署	門司事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年10月30日
概要	本船は、船長ほか２人が乗船し、福岡県志摩町のマリーナ北西約１１海里の烏帽子島沖で釣りをしたのち、帰航中、平成２１年６月２６日２３時３０分ごろ、定置網に進入し、同網のロープをプロペラに巻き込み航行不能となった。 　福岡県水難救済会野北救難所が出動して３人を救助し、翌２７日００時５０分ごろ野北漁港に入港した。また、本船は夜が明けてから引き下ろされた。
原因	本事故は、夜間、志摩町野北漁港沖において、本船が航行中、水路調査を適切に行わなかったため、定置網に進入したことにより発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。