
| 報告書番号 | keibi2020-10 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2020年04月04日 |
| 事故等種類 | 衝突(単) |
| 事故等名 | プレジャーボート功丸衝突(防波堤) |
| 発生場所 | 神奈川県川崎市川崎区浮島防波堤 川崎東扇島防波堤東灯台から真方位039°1.4海里付近 |
| 管轄部署 | 横浜事務所 |
| 人の死傷 | 負傷 |
| 船舶種類 | プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2020年11月26日 |
| 概要 | プレジャーボート功丸は、航行中、防波堤に衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、夜間、船長が、GPSプロッターが不調な中、右舷船首方に防波堤が見えてくると思い、防波堤に同じ約8knの速力で接近したため、防波堤に衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | 負傷:同乗者 |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。