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概要

報告書番号	keibi2009-10
発生年月日	2009年05月26日
事故等種類	衝突
事故等名	作業船真帆丸漁船第二輝美丸衝突
発生場所	鹿児島県指宿市薩摩長崎鼻灯台から真方位２６６°２.２海里付近
管轄部署	門司事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	作業船：漁船
総トン数	その他：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年10月30日
概要	Ａ船は、船長Ａほか１人が乗船し、針路を西方に向けて、約１１.０ノット（kn）の速力で航行中、Ｂ船は、船長Ｂが１人で乗り組み、針路を北東方に向けて、約２～３knの速力で、揚縄をしながら航行中、平成２１年５月２６日０７時３３分ごろ、Ａ船の船首部とＢ船の右舷船尾部とが衝突した。
原因	本事故は、薩摩長崎鼻灯台北西方沖において、Ａ船が西進中、Ｂ船が北東進しながら揚網中、船長Ａが居眠りに陥り、また、船長Ｂが衝突を避けるための措置をとらなかったため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：1人
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。