概要

報告書番号	keibi2009-10
発生年月日	2009年01月28日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	引船くにさき丸衝突（岸壁）
発生場所	大分県大分港日吉原泊地東防波堤灯台から真方位２４２°１,７００ｍ付近
管轄部署	門司事務所
人の死傷
船舶種類	引船・押船
総トン数	100～200t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年10月30日
概要	本船は、船長ほか３人が乗り組み、大分港の大在公共ふ頭１号岸壁を離岸し、同港大在７号地（以下「埋立岸壁」という。）を右舷に見て北進中、１人で船橋当直に当たっていた船長が、右舷船首方に大分港日吉原泊地東防波堤灯台の灯火を視認したことから、埋立岸壁を通り過ぎたものと思い込み、同岸壁の北辺に沿って東進する針路とするつもりで右舵をとったところ、平成２１年１月２８日００時２５分ごろ、船首が、埋立岸壁西岸の北側に衝突した。
原因	本事故は、夜間、本船が大分港内を航行中、周囲の適切な見張りを行わなかったため、右舷側の埋立岸壁に向けて右舵をとり、同岸壁西岸の北側に衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。