
| 報告書番号 | MA2020-7 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2019年12月29日 |
| 事故等種類 | 浸水 |
| 事故等名 | プレジャーボートハンター浸水 |
| 発生場所 | 長崎県壱岐市壱岐島西南西方沖 壱岐長島灯台から真方位275°1.6海里付近 |
| 管轄部署 | 門司事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2020年08月27日 |
| 概要 | プレジャーボートハンターは、北北東進中、アウトドライブの船尾外板取付け部と船尾外板との間に隙間が生じ、機関室が浸水した。 ハンターは、主機等に濡損等を生じた。 |
| 原因 | 本事故は、本船が、壱岐島西南西方沖を北北東進中、電蝕により取付けボルトが外れて本件ブラケット部と船尾外板との間に隙間が生じたため、機関室が浸水したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。