概要

報告書番号	MI2020-6
発生年月日	2020年02月13日
事故等種類	座洲
事故等名	旅客船兼自動車渡船ななうら丸座洲
発生場所	広島県廿日市市厳島大鳥居北方沖 亀石灯標から真方位074°1.1海里付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	旅客船
総トン数	200～500t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2020年08月27日
概要	旅客船兼自動車渡船ななうら丸は、緩やかに左転しながら航行中、浅所に座洲した。
原因	本インシデントは、本船が濃霧注意報が発表されて視界制限状態の中、大鳥居北方沖を航行中、船長が、霧が晴れ始めたので、船首目標である本件建物が見えてくると思い、本件建物を探すことに意識を向けて目視のみで見張りを行い、小角度の転舵を繰り返しながら大鳥居北方沖の浅所に向かって航行を続けたため、同浅所に座洲したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。