概要

報告書番号	MA2020-5
発生年月日	2019年02月05日
事故等種類	沈没
事故等名	漁船八千代丸被引非自航船（船名なし）沈没
発生場所	三重県的矢港渡鹿野島南方沖 的矢港渡鹿野東防波堤灯台から真方位217°1,170m付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷
船舶種類	漁船：非自航船
総トン数	5t未満：その他
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2020年06月25日
概要	漁船八千代丸及び非自航船（船名なし）は、八千代丸が非自航船（船名なし）をえい航中、両船が沈没した。 　八千代丸は、船内外機の濡損等を生じ、また、非自航船（船名なし）は、船尾部外板の亀裂等を生じた。
原因	本事故は、的矢港渡鹿野島南方沖において、A船がB船及び本件ボートをえい航中、B船が船内に流入した海水が滞留して沈没し始めた際、船長がB船を横抱きにしていたため、A船が、沈没したB船に引き込まれて転覆したのち、沈没したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。