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概要

報告書番号	keibi2020-4
発生年月日	2019年06月04日
事故等種類	施設等損傷
事故等名	引船第三明祐はしけＨ１０２はしけＨ２５１漁船第三義丸漁船邦栄丸漁網損傷
発生場所	兵庫県神戸市長田南方沖神戸灯台から真方位152°1,100m付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷
船舶種類	引船・押船：非自航船：非自航船：漁船：漁船
総トン数	5～20t未満：その他：その他：5～20t未満：5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2020年04月23日
概要	引船第三明祐は、はしけH102及びH251をえい航中、また、漁船第三義丸及び漁船邦栄丸は、2そうびきでえい網中、H102又はH251が2そうびきの漁網を乗り切り、同漁網が損傷した。
原因	本事故は、A船引船列が航行中、D船及びE船が2そうびきでえい網中、船長Aが、本件漁網を避けることができると思い、同じ針路及び速力で航行を続け、また、船長D及び船長Eが、A船引船列が本件漁網を避けると思い、同じ針路及び速力で航行を続けたため、B船又はC船が本件漁網を乗り切って本件漁網を切断したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。