
| 報告書番号 | MA2020-4 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2019年08月08日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | コンテナ船MOL EXPLORER貨物船第三共和丸衝突 |
| 発生場所 | 和歌山県美浜町日ノ御埼西北西方沖 紀伊日ノ御埼灯台から真方位287°3.9海里付近 |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 貨物船:貨物船 |
| 総トン数 | 30000t以上:200~500t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2020年04月23日 |
| 概要 | コンテナ船MOL EXPLORERは、北北西進中、また、貨物船第三共和丸は、北西進中、両船が衝突した。 MOL EXPLORERは、右舷船尾部に破口等を生じ、また、第三共和丸は、左舷船首部に凹損等を生じた。 |
| 原因 | 本事故は、夜間、紀伊水道南方において、A船が北北西進中、B船が北西進中、航海士Aが、反航船2隻が接近し、針路を左に変更することが困難な状況下、右舷方から接近するB船に先行する状況になれば、B船が針路を右に変更してくれると思い、増速しながら針路を右に変更し続け、また、航海士Bが、接近するA船を避けようと針路をやや右に変更しており、危険な関係になることはないと思い、同じ針路及び速力で航行したため、両船が接近することとなり、両船が衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。