概要

報告書番号	MA2009-6
発生年月日	2008年06月19日
事故等種類	衝突
事故等名	モーターボートマルマツ漁船菊丸衝突
発生場所	沖縄県久米島町久米島東方沖合　御神岬灯台から真方位088°5.2海里付近
管轄部署	那覇事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート：漁船
総トン数	5～20t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年06月26日
概要	モーターボートマルマツは、船長ほか友人２人が乗船し、釣りの目的で、沖縄県宜野湾(ぎのわん)市宜野湾港を出港し、同県久米島東方沖合で魚群探索をしながら航行中、漁船菊丸(きくまる)は、船長１人が乗船し、錨泊して１本釣り漁業を操業中、平成２０年６月１９日（木）１３時３０分ごろ御神岬(うがんさき)灯台から真方位０８８°５.２海里付近において衝突した。 　マルマツには、船首部に擦過傷が生じ、菊丸には、船首部両舷ブルワーク等に損傷が生じたが、両船とも死傷者はいなかった。
原因	本事故は、沖縄県久米島町久米島東方沖合において、魚群探索中のＡ船が、錨泊中のＢ船の存在を失念したため、Ｂ船に向けて航行し、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。 　船長Ａが錨泊中のＢ船の存在を失念していたのは、魚群探索に気を取られていたことによるものと考えられる。 　船長Ａが魚群探索に気を取られていたのは、魚群探索中には、いつも２人の同乗者が見張りをしてくれていたことから、他船と接近するようなときには、知らせてくれるものと思っていた可能性があると考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。