
| 報告書番号 | MA2020-3 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2019年01月20日 |
| 事故等種類 | 乗揚 |
| 事故等名 | 貨物船八島丸乗揚 |
| 発生場所 | 広島県福山市千年港南方沖 大野ゾワイ灯標から真方位000°20m付近 |
| 管轄部署 | 広島事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 貨物船 |
| 総トン数 | 100~200t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2020年03月26日 |
| 概要 | 貨物船八島丸は、西進中、浅所に乗り揚げた。 八島丸は、船首船底部の擦過傷等を生じた。 |
| 原因 | 本事故は、夜間、本船が千年港南方沖を目視で西進中、単独で船橋当直についていた船長が、右舷船首方の本件錨泊船の明かりに紛れて大野ゾワイ灯標の灯光に気付かないまま同灯標に向かって航行を続けたため、浅所に乗り揚げたものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。