概要

報告書番号	MA2020-3
発生年月日	2019年03月19日
事故等種類	死傷等
事故等名	貨物船天栄丸乗組員死亡
発生場所	北海道函館港第2区万代ふ頭南2号岸壁 函館港西副防波堤灯台から真方位116°1.3海里付近
管轄部署	函館事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	貨物船
総トン数	200～500t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2020年03月26日
概要	貨物船天栄丸は、絡み錨の確認作業中、船長が落水して溺死した。
原因	本事故は、本船が、本件岸壁から離岸中、船尾に係留していたB船と絡み錨の状況となった際、船長が、舷外で絡み錨の確認作業を行うに当たり、救命胴衣を着用しないまま、劣化が生じていた本件縄ばしごを使用したため、本件縄ばしごのロープが切れて落水したことにより発生したものと推定される。
死傷者数	死亡：船長
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。