概要

報告書番号	MA2020-2
発生年月日	2019年08月22日
事故等種類	衝突
事故等名	プレジャーボートエアロギア４号艇水上オートバイゴーイングメイ３号衝突
発生場所	滋賀県大津市和邇南浜東方沖（琵琶湖南部）　今宿四等三角点から真方位042°400m付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	プレジャーボート：水上オートバイ
総トン数	5t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2020年02月27日
概要	プレジャーボートエアロギア４号艇は、南東進中、また、水上オートバイゴーイングメイ３号は、北東進中、両船が衝突した。 　ゴーイングメイ３号は、船長が負傷し、左舷船尾部外板に亀裂等を生じ、また、エアロギア４号艇は、船首船底部に擦過傷を生じた。
原因	本事故は、和邇南浜東方沖において、A船が漂泊した状態でウェイクボードの準備を終えた際、船長Aが、バックミラーで後方のウェイクボーダーを見ることに気を取られたまま、増速しながら南東に向け航行を開始したため、また、B船が南西進から北東に向けて反転した際、船長Bが、A船が漂泊してウェイクボードの準備をしているのを認め、すぐに発進することはないと思い、A船の船首方至近を通過しようとしたため、突然航行を開始したA船を避けることができず、両船が衝突したものと考えられる。
死傷者数	負傷：1人
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。